6.3 Построение сети сигнализации
Совокупность каналов сигнализации и оконечных (signalling point) и транзитных пунктов сигнализации (transfer signaling point) образует сеть сигнализации . Эта сеть является транспортной системой не только для транспортировки сигнальных сообщений , обмен которыми обеспечивает предоставление услуг в сетях с коммутацией канатов , но и для обмена данными тарификации разговоров , технической эксплуатации , административного управления , управления процессами подготовки и предоставления дополнительных видов обслуживания (ДВО) и других .
Пример структуры сети сигнализации показан на рис. 6.3.1
Рисунок 6.3.1 Пример структуры сигнальной сети
В этой сети в пунктах сигнализации ПСi и ПСj имеются подсистемы пользователей (т.е. в них коммутационные программы генерируют и обрабатывают сигнальные сообщения) , а в транзитном пункте сигнализации ТПСk подсистемы пользователей могут быть не представлены , т.е. здесь должны реализовываться функции хотя бы трех нижних уровней протокольной модели СС № 7 (управление сетью сигнализации , защита от ошибок , управление передачей битов в физическом канале) . Эти функции реализуются подсистемой передачи сообщений (ППС) . Каждый ПС или ТПС должен иметь уникальный в данной сигнальной сети код (КПС) .
Начиная с 90-х годов в России уделяется серьёзное внимание разработке национального стандарта системы сигнализации № 7 и построению национальной сигнальной сети .
Сеть сигнализации может строиться по одному из трёх способов:
- связанному,
- несвязанному,
- квазисвязанному.
При построении сигнальной сети по связанному способу конфигурация ее повторяет конфигурацию сети информационных каналов для передачи речевой информации или данных . Затраты на создание сигнальной сети должны быть минимизированы , поэтому построение сигнальной сети по первому способу рационально только при достаточно высоком тяготении между станциями телефонной сети общего пользования или ЦСИО .
Если тяготение между двумя станциями сети электросвязи невелико , то сеть сигнализации строят по квазисвязанному способу . В этом случае сигнальный трафик между двумя рассматриваемыми станциями всегда проходит по заранее заданному маршруту через один или несколько транзитных пунктов сигнализации , т.е. в сигнальном тракте будет задействовано не менее двух звеньев ОКС (этот вариант показан на рис. 6.3.2).
Рисунок 6.3.2 Структура сигнальной сети квазисвязного типа
Сообщения сигнализации от одного ПС к другому могут направляться , в зависимости от состояния элементов сети , по разным маршрутам , если таковые имеются (это показано на рис.6.3.1) .